{"id":20453,"date":"2024-07-02T08:58:58","date_gmt":"2024-07-02T06:58:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fpoe-ooe.at\/?p=20453"},"modified":"2024-07-02T08:58:58","modified_gmt":"2024-07-02T06:58:58","slug":"weststrecke-zwischen-linz-und-marchtrenk-wird-viergleisig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fpoe-weisskirchen.at\/fpoeoe2023\/weststrecke-zwischen-linz-und-marchtrenk-wird-viergleisig\/","title":{"rendered":"Weststrecke zwischen Linz und Marchtrenk wird viergleisig"},"content":{"rendered":"

\t\t\t\tVier Gleise schaffen mehr Kapazit\u00e4t, Qualit\u00e4t und Verbindungen, da immer mehr Menschen mit der Bahn fahren. Ein Drittel aller Z\u00fcge in \u00d6sterreich f\u00e4hrt auf der Weststrecke, die nur 10 % des Streckennetzes ausmacht. Sie verbindet die Schweiz, Deutschland und West\u00f6sterreich mit Wien und Budapest. Im Abschnitt Linz-Wels fahren t\u00e4glich 400 bis 450 Z\u00fcge. Seit 1989 arbeiten die \u00d6BB am Ausbau. Nun wird der 24 km lange Abschnitt Linz \u2013 Wels viergleisig ausgebaut. Nunmehr fand der offizielle Spatenstich f\u00fcr den Bauabschnitt \u201eLinz-Marchtrenk\u201c in H\u00f6rsching mit \u00d6BB-Vorstandsvorsitzenden Andreas Matth\u00e4, Klimaschutzministerin Leonore Gewessler, dem Leiter der Vertretung der Europ\u00e4ischen Kommission in \u00d6sterreich Wolfgang Bogensberger, Landesrat Markus Achleitner sowie Landesrat G\u00fcnther Steinkellner statt.<\/strong><\/p>\n

G\u00fcnther Steinkellner, Infrastruktur-Landesrat: <\/strong>\u201eDer Ausbau der Weststrecke zwischen Linz und Wels auf vier Gleise, in den 954 Millionen Euro investiert werden, umfasst 64 neue Gleiskilometer, 120.000 m\u00b2 Schallschutzw\u00e4nde, drei moderne Haltestellen und drei Millionen Kubikmeter Erdbewegung. F\u00fcr das Bundesland Ober\u00f6sterreich ist die Bedeutung gut ausgebauter Bahnstrecken in f\u00fcr Wirtschaft und Mobilit\u00e4t essentiell, daran arbeiten wir mit Nachdruck. Dieser Ausbau stellt einen entscheidenden Schritt f\u00fcr die Zukunft unserer Mobilit\u00e4t dar und sichert den Wirtschaftsstandort Ober\u00f6sterreich.\u201d<\/em><\/p>\n

Die \u201eBau-Puzzlest\u00fccke\u201c zur viergleisigen Weststrecke<\/strong>
\nIn Ober\u00f6sterreich arbeiten die \u00d6BB nach dem erfolgreichen Spatenstich nun parallel an vier Ausbauprojekten entlang der Weststrecke: Der Abschnitt Linz Vbf. West \u2013 Linz Signalbr\u00fccke \u00f6stlich des Linzer Hauptbahnhofes befindet sich aktuell in Planung. Die Westseite des Linzer Hauptbahnhofs und der Abschnitt Marchtrenk \u2013 Wels sind bereits in Bau. Dort laufen die Arbeiten planm\u00e4\u00dfig auf Hochtouren weiter. Mit dem Baustart zwischen Linz und Marchtrenk wird auf dem gesamten Abschnitt von der Linzer Westausfahrt bis Wels gearbeitet. Rund 110 Mio. Euro werden allein dieses Jahr zwischen Linz und Wels investiert, um die zweigleisige Strecke f\u00fcr den Bahnverkehr der Zukunft viergleisig auszur\u00fcsten. Oder anders gerechnet, flie\u00dfen rund 2 Mio. Euro pro Woche in die Modernisierung der Strecke und die Verdoppelung der Leistungsf\u00e4higkeit.<\/p>\n

Drei neue, moderne Haltestellen<\/strong>
\nAktuell ist auf den Gleisen zwischen Linz und Wels kaum noch Platz f\u00fcr zus\u00e4tzliche Z\u00fcge. Verkehrsprognosen sagen f\u00fcr die n\u00e4chsten Jahre deutliche Steigerungen des Bahnverkehrs auf dieser wichtigen nationalen und internationalen Strecke voraus. Die n\u00f6tige Kapazit\u00e4t daf\u00fcr schafft der viergleisige Ausbau von Linz aus Richtung Wels. Damit entsteht die Voraussetzung f\u00fcr ein dichteres S-Bahn-System im Raum Linz-Wels, einen integrierten Taktfahrplan und insgesamt ein besseres Angebot im Regional- und Schnellzugverkehr. Zus\u00e4tzlich profitieren Zugreisende von den neuen, modernen und barrierefreien Haltestellen mit Park&Ride-Anlagen in Leonding, H\u00f6rsching und Oftering.<\/p>\n

Zwischen Linz und Marchtrenk werden anstatt der bestehenden Bahnanlage vier neue Hochleistungsgleise f\u00fcr Streckenh\u00f6chstgeschwindigkeiten bis zu 230 km\/h (z.B. Railjet) errichtet. F\u00fcr den Regionalverkehr ist eine Geschwindigkeit von bis zu 160 km\/h vorgesehen. Die Trasse wird im Bereich Pasching\u2013H\u00f6rsching wenige hundert Meter nach S\u00fcden verschoben. Die neue Strecke bindet so auch das wachsende Gewerbegebiet im Bereich des Flughafens H\u00f6rsching in die Weststrecke ein und setzt damit einen Impuls f\u00fcr die Wirtschaft. Die Haltestellen Leonding, H\u00f6rsching und Oftering werden neu gebaut. In Pasching werden die Voraussetzungen geschaffen, um sp\u00e4ter eine Haltestelle Pasching errichten zu k\u00f6nnen.<\/p>\n

Die ersten Bauarbeiten<\/strong>
\nBereits im M\u00e4rz erfolgten vorbereitende Arbeiten, unter anderem wird dort gerade ein R\u00fcckhaltedamm errichtet. Die Gleise der LILO wurden um einige Meter verschwenkt. Dadurch wir Platz f\u00fcr die Errichtung des Personendurchgangs bei der Haltestelle Leonding geschaffen. Ab Mitte des Jahres beginnen die Hauptbauarbeiten der neuen viergleisigen Strecke im Gemeindegebiet von Leonding. Da diese Arbeiten zun\u00e4chst unabh\u00e4ngig von der Bestandsstrecke stattfinden, wird es durch das Projekt Linz\u2013Marchtrenk vorerst keine zus\u00e4tzlichen Einschr\u00e4nkungen im Bahnverkehr geben. Gearbeitet wird 2024 auch an der Verbreiterung der Unterf\u00fchrung Hofackerstra\u00dfe und der Verbreiterung der bestehenden Bahntrasse f\u00fcr die zus\u00e4tzlichen beiden Gleise im Gemeindegebiet Leonding vom \u00f6stlichen Projektbeginn bis zur Unterf\u00fchrung Gerstmayrstra\u00dfe.\t\t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vier Gleise schaffen mehr Kapazit\u00e4t, Qualit\u00e4t und Verbindungen, da immer mehr Menschen mit der Bahn fahren. Ein Drittel aller Z\u00fcge in \u00d6sterreich f\u00e4hrt auf der Weststrecke, die nur 10 % des Streckennetzes ausmacht. Sie verbindet die Schweiz, Deutschland und West\u00f6sterreich mit Wien und Budapest. Im Abschnitt Linz-Wels fahren t\u00e4glich 400 bis 450 Z\u00fcge. Seit 1989<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":20455,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-20453","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuell"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fpoe-weisskirchen.at\/fpoeoe2023\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20453","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fpoe-weisskirchen.at\/fpoeoe2023\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fpoe-weisskirchen.at\/fpoeoe2023\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fpoe-weisskirchen.at\/fpoeoe2023\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fpoe-weisskirchen.at\/fpoeoe2023\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20453"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.fpoe-weisskirchen.at\/fpoeoe2023\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20453\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fpoe-weisskirchen.at\/fpoeoe2023\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20453"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fpoe-weisskirchen.at\/fpoeoe2023\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20453"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fpoe-weisskirchen.at\/fpoeoe2023\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20453"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}