{"id":21226,"date":"2025-05-19T12:23:52","date_gmt":"2025-05-19T10:23:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fpoe-ooe.at\/?p=21226"},"modified":"2025-05-19T12:23:52","modified_gmt":"2025-05-19T10:23:52","slug":"regionale-bahninfrastruktur-nicht-aufs-abstellgleis-schieben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fpoe-weisskirchen.at\/fpoeoe2023\/regionale-bahninfrastruktur-nicht-aufs-abstellgleis-schieben\/","title":{"rendered":"Regionale Bahninfrastruktur nicht aufs Abstellgleis schieben"},"content":{"rendered":"<p>\t\t\t\t<strong>Steinkellner: \u201eWer Regionalbahnen ausd\u00fcnnt, spart an der falschen Stelle.\u201c<\/strong><\/p>\n<p><em>Die aktuellen \u00dcberlegungen des Verkehrsministeriums und der \u00d6BB, das Angebot auf mehreren Regionalbahnen in Ober\u00f6sterreich einzuschr\u00e4nken, sto\u00dfen aufzunehmendes Unverst\u00e4ndnis. Besonders betroffen w\u00e4ren Strecken, die f\u00fcr Pendler, Sch\u00fcler und dem l\u00e4ndlichen Raum eine wichtige Mobilit\u00e4tsgrundlage darstellen. \u201eMobilit\u00e4t im l\u00e4ndlichen Raum darf nicht zum Streichposten verkommen. Wer heute die Nahversorgung auf der Schiene ausd\u00fcnnt, gef\u00e4hrdet die Zukunft ganzer Regionen\u201c, betont Landesrat f\u00fcr Infrastruktur G\u00fcnther Steinkellner. Statt \u00fcber Einsparungen nachzudenken, brauche es neue Impulse, um die Bahn wieder attraktiv zu machen \u2013 durch verl\u00e4ssliche Taktung, moderne Haltestellen und bedarfsorientierte Anbindungen.<\/em><\/p>\n<p>Ein mahnendes Beispiel ist die fr\u00fchere Ischlerbahn, die zwischen Salzburg und Bad Ischl verkehrte. Jahrzehntelang wurde sie als entbehrlich angesehen und eingestellt. Heute, in Zeiten steigender Touristenzahlen und wachsender Verkehrsbelastung, w\u00e4chst der Wunsch nach einer Wiederbelebung \u2013 sowohl f\u00fcr den Tourismus als auch f\u00fcr die individuelle Mobilit\u00e4t. Als der ehemalige Bundeskanzler Dr. Josef Klaus einst nach seinem gr\u00f6\u00dften politischen Fehler befragt wurde, antwortete er, dass dies die Schlie\u00dfung der Ischlerbahn gewesen sei. Ein eindrucksvoller Beweis daf\u00fcr, welchen Stellenwert Regionalbahnen bereits damals hatten \u2013 und auch heute noch besitzen. \u201eDer einzige Weg, eine Entlastung f\u00fcr verkehrsbelastete Zentren zu erzielen, ist der Ausbau des \u00f6ffentlichen Verkehrs. Die Regionalbahnen spielen hierbei eine wichtige Rolle. Sie bilden nicht nur das R\u00fcckgrat des \u00f6ffentlichen Verkehrs in der Region, sondern sorgen auch f\u00fcr einen effizienten Pendelverkehr f\u00fcr Arbeitnehmer, Sch\u00fcler und Touristen\u201c, so Steinkellner.<\/p>\n<p>Das Land Ober\u00f6sterreich investiert laufend in ein modernes, leistungsf\u00e4higes Mobilit\u00e4tsnetz. Dabei ist die Kooperation mit dem Bund und der \u00d6BB unerl\u00e4sslich. \u201eRegionalbahnen sind keine nostalgischen Relikte, sondern wichtige Lebensadern. Die Menschen erwarten sich L\u00f6sungen \u2013 keine R\u00fcckschritte\u201c, stellt Steinkellner klar.\t\t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Steinkellner: \u201eWer Regionalbahnen ausd\u00fcnnt, spart an der falschen Stelle.\u201c Die aktuellen \u00dcberlegungen des Verkehrsministeriums und der \u00d6BB, das Angebot auf mehreren Regionalbahnen in Ober\u00f6sterreich einzuschr\u00e4nken, sto\u00dfen aufzunehmendes Unverst\u00e4ndnis. 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